S pronajatým vozidlem je to obdobné jako s bytem, který není v našem vlastnictví. Pod tíhou ujednaných pravidel pociťujeme větší míru zodpovědnosti a poněkud menší svobodu, než kdyby nám vypůjčená věc říkala „pane“. Zatímco s přístupným pronajímatelem nemovitosti se lze na lecčem dohodnout, leasingová společnost má většinou pevně stanovené podmínky, jež je zapotřebí akceptovat a dodržovat. Tato informace ovšem nic nemění na skutečnosti, že se v posledních letech mezi řidiči rozšířil trend pod názvem „operativní leasing“. Vznikly dva tábory rozdělené na zaryté odpůrce a přesvědčené příznivce. Pravda o přínosu operativního leasingu je pak kdesi uprostřed nejednotných teorií.
Peníze až na prvním místě…
Stát se majitelem automobilu, které nedávno opustilo výrobní linku, vyžaduje dostatek finančních prostředků. Upřímně, ne každý sáhne do pravé zadní kapsy a vytáhne roličku v řádech sta tisíců. Tehdy přihází v úvahu pronájem vozidla sjednaný nejčastěji na období jednoho roku až tří let. Dle vybraného modelu silničního prostředku splácíte měsíční částku v dohodnuté výši a po uplynutí výpůjční lhůty vyměníte vůz za nový, nebo jej odkoupíte za zbytkovou hodnotu.
Rub a líc
Řada firem Vám navíc poskytne nadstandardní servis v podobě výměny pneumatik, pravidelných kontrol a bezplatných oprav v případě poruchy, v ceně je také havarijní pojištění. Každá mince má dvě strany a ani operativní leasing tudíž nenabízí jen výhody. Ročně smíte ujet pouze určitý počet kilometrů a jakékoli poškození vozidla je vysoce pokutováno. Některé agentury dokonce individuálně schvalují, zda můžete vůz zapůjčit jinému řidiči.
Raději nové nebo vaše?
Každý rok se můžete pyšnit zbrusu novým BMW, Mercedesem nebo Toyotou, stále však nebudete vlastníkem plechového kamaráda, nýbrž pouze dočasným klientem leasingové společnosti. Otázkou tedy zůstává, zda koupě ojetiny není přeci jen schůdnějším řešením s několika podstatnými benefity. Který ze dvou výše uvedených táborů byste obsadili vy?